En relación a los peritos, el presidente de ASETRA declara que “en tanto sean pagados por las compañías de seguros, e independientemente de su relación contractual con las mismas, los consideramos como “peritos de parte” y, por tanto, con intereses claros a su favor”.

Con referencia al momento actual,  Ramón Marcos considera que “esta crisis está cambiando muchas cosas y se está convirtiendo en lucha feroz por la supervivencia entre las propias aseguradoras. Y, sí, tengo que denunciar que los talleres estamos siendo víctimas directas de esa lucha encarnizada entre las compañías de seguros por captar clientes”.

“Redireccionar clientes e incluso sacar directa o indirectamente los coches de unos talleres para llevarlos a otros o intentar que se compren los recambios a proveedores determinados son prácticas con las que no podemos estar de acuerdo porque vulneran presuntamente el derecho a la libre elección de taller del usuario y la libertad de los empresarios del sector, responsables de las garantías de las reparaciones, para elegir a sus proveedores”, manifiesta el máximo representante de nuestra entidad.

“Afortunadamente, estas prácticas son utilizadas por una minoría de aseguradoras y los talleres estamos aprendiendo a distinguir a unas compañías de otras. Definitivamente, no todas son iguales y eso también deben saberlo nuestros clientes”, apunta asimismo el señor Marcos.

En cuanto a la utilización de nuevas herramientas en el sector de la carrocería, como la fotoperitación o determinados programas para tasación de daños, para el presidente de ASETRA “Indudablemente, contribuyen a una mejor gestión tecnológica del trabajo, agilizan las comunicaciones y abren nuevas posibilidades de interacción entre los diversos operadores (en este caso talleres, aseguradoras y automovilistas). Pero como en el caso de cualquier herramienta, sus ventajas pueden tornarse en inconvenientes si,  en lugar de ser utilizadas correctamente para lo que están diseñadas, una de las partes las manipula directa o indirectamente por intereses económicos de conveniencia. 

“Desde ASETRA y CONEPA, no tenemos dudas de que las nuevas tecnologías se extenderán y se generalizarán en un futuro próximo. Desde el punto de vista técnico, representarán una aceleración de los procesos de trabajo de las aseguradoras, con su correspondiente abaratamiento de costes, no tanto así para los talleres, pues sobre esto habría mucho que matizar”, señala asimismo el entrevistado.